| 直近発売のDVD: 2007/10/21 (): | 激走戦隊カーレンジャー VOL.4 \10,290 |  |
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地球からはるか遠く離れたハザード星は、宇宙暴走族ボーゾックの蹂躙の末、花火にされ滅亡した。
ボーゾック打倒を誓うハザード星人の少年ダップは、超豪華花火にされた母星を後に、母親が死の直前に語った「星座伝説」の戦士「カーレンジャー」がいるという惑星・地球に向かう。一方、ボーゾックもまた、次なる暴走の舞台を惑星チーキュ(ハザード星人以外の宇宙人達は地球をこう呼ぶ)に定めていた。
ダップがたどり着いたのは日本(他の宇宙人達にはニッポンポンと呼ぶ)の小さな自動車会社「ペガサス」。彼はここで働く5人の若者に素質を見出し、自身の特殊能力「クルマジックパワー」をはじめ、あの手この手を使って5人をカーレンジャーに変身させる。最初は乗り気でなかった5人だったが、ボーゾックの本格的侵攻と、犠牲になった(フリをした)ダップを目の当たりにし、カーレンジャーとしてボーゾック退治の決意を固めた。
こうして激走戦隊カーレンジャーと宇宙暴走族ボーゾックとの戦いが始まり、それはやがて自称"宇宙の悪のコンサルタント"リッチハイカー教授と、任務には忠実でも石頭で融通の利かないポリス星から単身赴任してきた宇宙警察官シグナルマンも加わっていき、今日もお茶目でお間抜けでかつ、平和の為の戦いを続けていく。
監督: 小林義明 坂本太郎 渡辺勝也 田崎竜太 松井昇 竹本昇 原作: 八手三郎
脚本: 浦沢義雄 曽田博久 荒川稔久 音楽: 佐橋俊彦 CG: 徳森英二
アクション監督: 山岡淳二 J・ムラカミ 特撮監督: 佛田洋 撮影: いのくままさお
アクション: 横山一敏:(レッドレーサー/ガイナモ) 大藤直樹:(グリーンレーサー) 竹内康博:(ブルーレーサー) 大林勝:(イエローレーサー)
中川素州:(ピンクレーサー) 田辺智恵:(ダップ) 蜂須賀祐一:(ゼルモダ) 森山貴文:(VRVマスター) O-BITOH:(シグナルマン)
キャラクターデザイン: 野崎明 下条美治 阿部統
■OP『激走戦隊カーレンジャー』
作詞:森雪之丞 作曲:小路隆 編曲:小路隆 歌:高山成孝
作詞:森雪之丞 作曲:小路隆 編曲:奥慶一 歌:高山成孝
■ED『天国サンバ』
作詞:森雪之丞 作曲:小路隆 編曲:小路隆 歌:高山成孝
キャスト
陣内恭介/レッドレーサー:岸祐二
土門直樹/ブルーレーサー:増島愛浩
上杉実/グリーンレーサー:福田佳弘
志乃原菜摘/イエローレーサー:本橋由香
八神洋子/ピンクレーサー:来栖あつこ
ゾンネット:七瀬理香
天馬市太郎 :寺岡龍治
天馬総一郎:エド山口
天馬良江:岩崎良美
ラジエッタ・ファンベルト(初代):濱松恵
ラジエッタ・ファンベルト(2代目):須藤実咲
声の出演
総長ガイナモ:大竹宏
副長ゼルモダ:津久井教生
発明家グラッチ:長嶝高士
ダップ:まるたまり
暴走皇帝エグゾス:小林修
シグナルマン:大塚芳忠
VRVマスター(ダップのパパ):小林清志
リッチハイカー(後、リッチ・リッチハイカー)教授:田中信夫
ゴーゴーゴキちゃん:桜井敏治
シグエ:長沢美樹
1. スーパー戦隊百科:激走戦隊カーレンジャー
| 評価平均 | 特撮順位(総合点) | 偏差値(総合点) | 評価ﾎﾟｲﾝﾄ(総合点) | 最高の中の最高 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 日本 | とても良い(1.97) | 7位 | 81.68 | 100.83 | 2 |
利用状況
| 総閲覧数 | 書込み数 | 評価数 | |
|---|---|---|---|
| 日本 | 17,363 | 55 | 39 |
| 海外 | 485 | 0 | 0 |
評価の分布
| 最高 | とても良い | 良い | 普通 | 悪い | とても悪い | 最悪 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 人数 | 15 | 14 | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 割合 | 38.5% | 35.9% | 20.5% | 0.0% | 2.6% | 0.0% | 2.6% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 加算分布 | 38.5% | 74.4% | 94.9% | 94.9% | 97.5% | 97.5% | 100% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 分布要約 | 94.9% | 0% | 5.2% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 合計 | 8日 | 7日 | 6日 | 5日 | 4日 | 3日 | 2日 | 1日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最終更新時 | 話題 | |||
|---|---|---|---|---|
| 2008/05/29 | 話題1. チーキュでの交通安全懇談室 (by 634)
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